Una macchina particolare, come del resto le sue coeve, arriva a fine vita con varie particolarità, le più gustose da riprodurre.
La macchina fu impiegata a Bolzano, lo si evince dalle revisioni e varie modifiche, che la dotarono dei fanali montati sulle casse batterie ed altri dettagli come le prese dei cavi alta tensione in altre posizioni rispetto agli striscianti dei trolley.
Sul lato anteriore gli sportelli di dimensioni alte sono differenti tra loro e denotano l’uso
smodato di ricambi specie nell’ultimo periodo di servizio.La macchina fu infine assegnata al DL Alessandria e fu mantenuta efficiente fino alla famosa data del 25 maggio 1976 dove l’ultimo giorno ma non in turno, erano presenti anche altre 554 e 431.
Ecco un’anteprima del collaudo https://youtu.be/HjyrdlOtCl4
COMPLIMNENTI !! E’ uno spettacolo !! Bravissimo !Spero di averla un giorno !! A presto e ancora auguri Pino
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Grazie molto onorato 🙂
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